As juntas de selagem acompanham o movimento dos écrans flutuantes internos dos tanques de combustível, adaptando-se a possíveis ovalizações das paredes dos mesmos.
Destinam-se a reduzir ao máximo emissões para a atmosfera (as quais são limitadas pela legislação existente), permitindo também reduzir as perdas por evaporação do líquido armazenado.
As juntas de selagem podem ser classificadas como juntas primárias ou juntas secundárias, sendo os materiais de construção definidos tendo em conta o fluido armazenado nos tanques.
